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Análisis de primera y segunda ley de un motor operando con biodiesel de aceite de palma. Parte 2: Balance exergético global

En este trabajo se realizo un análisis energético de un motor diesel funcionado con biodiesel de aceite de palma y su mezcla con combustible convencional. El balance global se obtuvo midiendo en un banco de ensayos en condiciones estacionaria para régimen de giro constante de varios grados de carga y viceversa. Se obtuvo la variación en la distribución de la exergía y la eficiencia de la segunda ley para los diferentes puntos de operación.

Comparación del funcionamiento mecánico, termodinámico y ambiental de motores operando con gasolina y gas natural de La Guajira

En este artículo se presentan los resultados experimentales del funcionamiento mecánico y ambiental de un motor Toyota Hilux 2.400 cm3 . con relación de compresión 9:1 y el diagnóstico termodinámico de un motor de ensayos normalizado de relación de compresión variable ASTM-CFR monocilíndrico, operando con gasolina y gas natural de La Guajira.

Emisiones gaseosas y opacidad del humo de un motor operando con bajas concentraciones de biodiesel de palma

En este artículo se presentan los resultados de las prestaciones mecánicas y ambientales de un motor diesel de automoción de 2.5 litros de cilindrada, turboalimentado, montado en banco de ensayos, que utiliza diesel corriente y biodiesel de aceite de palma mezclado al 5, 10 y 20% en volumen. Los ensayos se realizaron a igualdad de energía en el cigüeñal para cada combustible, en cinco grados de carga estacionarios, representativos de las condiciones de operación del vehículo en ciudad.

Cómo aprovechar las ventajas comparativas del gas natural en procesos de baja temperatura

El advenimiento del gas natural en los últimos treinta años como nuevo vector energético en la economía mundial está abriendo nuevas oportunidades en la industria para incrementar la eficiencia energética de los procesos, mejorar su productividad y disminuir las emisiones contaminantes, en particular las de dióxido de carbono (CO2).  Frente a la posibilidad de las empresas de participar en los mecanismos de desarrollo limpio, sustituyendo combustibles con altas emisiones de CO2 por unidad de energía liberada (como los aceites combustibles y el carbón) por gas natural, se plantean opciones e

Effect of the trapped mass and its composition on the heat transfer in the compression cycle of a reciprocating engine

The use of the polytropic coefficient calculation during the compression process in the thermodynamic cycle of a reciprocating internal combustion engine is an interesting tool to minimize errors in the synchronization of pressure and volume signals, and to determine heat flux transferred to the cylinder walls. The accuracy of this calculation depends on the instantaneous values for pressure, volume, trapped mass and its composition, as well as on their variations.

Characterization of light duty Diesel engine pollutant emissions using water-emulsified fuel

In this work, the effect of water–oil emulsions on the engine performance and on the main pollutant emissions, NOx, total hydrocarbons (THC), soot, particulate matter (PM) and its composition, was studied. A turbocharger intercooler indirect injection (IDI) Diesel engine was tested under five different steady state operating conditions, selected from the transient cycle for light duty vehicles established in the European Emission Directive 70/220. Tests were performed using a commercial fuel as a reference and an emulsified fuel for each operating condition.

Influence of the relative humidity on the air cooling thermal load in gas turbine power plant

The gas powered thermal share of the generation of electricity in Colombia has increased in a significant way in the last decade, to the extent that approximately 2800 MW have been installed throughout using gas turbines. Gas turbines have the drawback of decreasing the power output when the ambient temperature increases.

Análisis comparativo de eficiencias de combustión en un generador de vapor cuando se utiliza gas natural y diesel de caldera

En este trabajo se comparan las eficiencias de combustión utilizando como combustible gas natural de la Guajira y diesel de caldera, con factores de aireación de 1,07, 1,16, 1,26, 1,34, 1,45 y condiciones tubos sucios y limpios, como resultado de ensayos en una caldera pirotubular dual de 30 BHP.

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